完成车型的产品部署后，广本要为八代雅阁进行的下一步工作便是舆论上的造势。在这方面广本死盯凯美瑞见招拆招的“无赖”策略发挥的淋漓尽致。主要表现在如下几个方面：

见招：凯美瑞“撼山易，撼凯美瑞难”坚守舆论战线

关心B级车的人都知道凯美瑞的成功，尤其是在销量上创造出了接近捷达的神话。这也给凯美瑞阻挡新雅阁增添了几分底气。在新雅阁发布之后不到一周，国内主流汽车媒体“汽车之家网站”上很快出现了一组“撼山易，撼凯美瑞难”的主题软文。这组软文用了极大的篇幅回顾了凯美瑞在两年内取得的骄人战绩：超过25万人选择了凯美瑞，这些人的选择至少代表了主流B级车消费群体的态度。通过这组广告凯美瑞以一个冠军的姿态向雅阁传递了战书。

雅阁17.8万辆高调进攻，B级车上演神仙打架

广本若想雅阁压住凯美瑞首先就要在气势上压住对手。于是在新雅阁上市的第一天广本便高调宣布17.8万辆这一年度销售目标，也就是说雅阁必须平均每月销售15000辆左右才能完成任务，这一数字是七代雅阁的1.5倍左右，也将超过凯美瑞10%左右。

而业内关于雅阁能否超越凯美瑞的大讨论也随即展开：支持雅阁的评论员认为总数相当于凯美瑞两倍的4S店网络将是广本赢得战役的最大筹码；而支持凯美瑞的一方认为依靠从2006-2007年积累起来的强大品牌力将使得雅阁很难重新夺魁。

应当说无论雅阁还是凯美瑞都是这场舆论大战的赢家，因为通过这场讨论用户发现B级车市场似乎只有两个一线品牌：凯美瑞和雅阁，其他品牌都在讨论中淡出人们的视野，难怪凯美瑞和雅阁都会对这场口水战乐此不疲了：只要不是相互攻击，而是相互吹捧，吵吵架又有何妨？

见招：“五星级”凯美瑞的舆论威力

回顾凯美瑞的成功之路，最让人钦佩的便是丰田人高超的炒作技巧，尤其是丰田对汽车安全的成功推广。从2007年夏天凯美瑞被中国C-NCAP评为五星级以后丰田“五星级凯美瑞”的广告便布满了各类媒体，甚至连凯美瑞4S店员工的胸前都别上了五颗星的标记。可以说凯美瑞对C-NCAP那五颗星的宣传已做到无所不用的程度。通过长达半年的广告轰炸，几乎有所B级车用户对五星级凯美瑞的提法几乎无所不知，这一推广招数在很大程度上保证了凯美瑞的走红。

拆招：史上最无赖的“超五星”

广本对新雅阁安全性能推广的招数一出便立即让所有了解凯美瑞营销的人大跌眼镜：2008年4月，雅阁一组“超五星”安全的广告赫然出现在各大媒体的黄金广告位中。于是超五星的雅阁似乎毫不费力的直接在广告中骑到了凯美瑞的头顶。在这里我们不去讨论雅阁如何获得了C-NCAP五星半的碰撞结果，也不去讨论这种结果是否能够全面代表汽车的安全性。我们所看到的只是广本在C-NCAP运作方面钉死凯美瑞的绝妙手笔。再从雅阁这版广告投放以后，凯美瑞那则“五星级凯美瑞”的广告语也不得不全面熄火。

用更高的标准压住对手最强的优势，所有广告诉求都紧盯对手的宣传要点，迫使对手在这些诉求上无力还手。雅阁的“无赖”宣传在这一点上体现的淋漓尽致。