所谓趋势，很长时间以来是人们在社会生活中形成的一种习惯或氛围，而在市场条件下，也有可能是主导者有意为之的标新立异。无论以何种形式产生，趋势一旦形成，便成为一种潜在的社会准则和潮流，反过来影响大众的思维习惯。在当今的汽车设计领域，随着竞争日益激烈，无论是消费者还是厂家都没有耐心等待趋势的自然更替，而更普遍的是通过自身品牌特征的刻画来引领所谓的趋势。

无论是领导者还是跟随者，都需要一定的品牌差异，前者需要它来引领整个行业的发展，后者也需要通过差异找到自身生存的空间。通过汽车产品的不断换代我们可以发现各个品牌之间的差异越发明显，其中的发展过程也反映了造型战略化更趋明显。

即使是大众旗下尺寸最小的Lupo和最大的辉腾都有一定的品牌相似特征

在常人眼中，造型只不过是汽车好看与否的问题。但在商家心目中，造型不但是汽车的外表，更是品牌的形象，甚至反映了品牌的灵魂。因此，造型成为维系品牌的重要手段，成为品牌战略的重要方面。

品牌造型——缔造与众不同的基因

宝马XCoupe概念车一转以往朴实中庸的造型风格而走向犀利张扬

顾名思义，品牌造型就是指某一汽车品牌所特有的造型特征，而这也代表着这个品牌独一无二的特质，实际上品牌造型并不是近年来才有的概念，在早期的轿车上已经十分明显，如BMW的双肾形格栅、圆型大灯，奔驰的“多横一竖”格栅等等。有的品牌造型是属于早期品牌的延续，有的则是近期所创(如奥迪的大嘴造型)。良好的品牌造型具有很强的识别性，对强化品牌形象起到极其重要的作用。

造型亲缘性——物种延续的关键

虽然摒弃了一些老甲壳虫上陈腐的设计元素，但仍然能感受到新老甲壳虫之前的传承关系

横向亲缘性(或称横向相关性)是指同一品牌、同一时代的不同车型之间造型具有某些核心相似特征。简单地说，就好比兄弟之间的相貌相似。如大众品牌下高尔夫与帕萨特，虽然这两款车型属于不同的级别，但从进气格栅、车灯以及侧面曲线都可以找到如同一物种般的相近之处。纵向亲缘性(或称纵向相关性)是指同一品牌、同一车型的换代车型之间具有某些核心相似特征。简单地说，就好比父子之间相貌的相似。如不同时代的高尔夫，虽然历经了几十年发展，但很多基本造型元素被保留下来，形成了一种难以割舍的亲缘关系。

最新上市的Fiat 500也是复古设计中的精彩之作

值得注意的是：世界最大汽车品牌之一的丰田的汽车造型曾经是五花八门，毫无系统可言，如今随着品牌的不断壮大，也呈现出明显的横向亲缘趋势，从微型车威姿到中级车凯美瑞，都有一定的相似性。

造型语言的塑造——让特征更为清晰

蒙迪欧致胜很好的诠释了福特的动感设计

造型语言就是在造型中所体现出的风格化元素，它不仅仅是一根线条或者一个曲面那样简单，而重在把握整体的风格。福特在90年代中期推出了著名的“新锋锐”设计造型语言，一改汽车以往柔和圆润的曲面曲线，代之以刀劈斧砍般的凌厉之感。2006年，马丁史密斯为福特开创了另外一种设计语言——“动感设计”，与新锋锐不一样，后者更注重线条的整体流畅性，避免臃肿与夸张，事实证明，这种造型语言为福特带来了很好的市场效益。

而设计语言的进化也可能带来整体造型转型，从而打破其现有的造型特征继而转向新的整体造型风格。从表面上看，这种措施似乎是对“纵向亲缘性”的一种中断。实际上，当一种品牌在原有的风格难以继续前进的时候，造型转型不失为一种“战略转移”，营造一种全新的品牌形象。当然，对于成熟的品牌而言，这样的措施具有一定的冒险性。

品牌复兴——取其精华，去其糟粕

某些汽车品牌在发展过程中可能会由于种种原因而中断。但作为经典作品，其印象在人们心目中并为逝去。通过现代技术及设计语言的重新演绎，这些品牌会重新焕发光彩，大有“回忆一下过去，评说一下现在，展望一下未来”的味道。其实所谓复兴更确切的说是一种复古，用现在的设计语言表现后往往会成为一种时尚，但这其中并不是完全的继承，很多设计元素已经不适合现在的审美需要，必须加以去除，我们看到新甲壳虫和新MINI这两款成功的设计摒弃了很多老款车型中陈腐的镀铬装饰、大曲面的面板以及低腰线的特征，但产品的基本设计元素被保留下来。

整体尺寸加大——“大”势所趋

新老奥迪Ａ6长度差距达到了126mm，车身尺寸大型化已经是一种普遍的设计趋势

随着人们对汽车舒适性要求的提高，内饰空间在逐渐加大，从而导致同一级别的轴距、整车长度、宽度、高度有不断加大的趋势。整体尺寸本是整车定义的范畴，但以上主要参数却对整车造型的体量感影响甚为明显。比如第一代Audi A6的车长为4886mm，第二代的A6L则为5012mm，因此后者看上去明显要更加修长、舒展和富有动感。

汽车尺寸加大不但带来体量感觉的变化，更为直接的效果是尺寸的加大可以为曲面变化提供更大的余地。比如一辆车的换代产品如果整车宽度增加了30mm，而车内宽度增加了20mm，则其余10mm便是贡献于造型的变化。

以上所述几点都是目前汽车设计领域整体趋势的变化，很显然，这不仅仅是设计本身自然进化的过程，其中很多成分也是市场使然，是社会的发展大趋势给生活形态带来的变化。在外因内因共同作用下，汽车造型趋势走到了今天，我们无法预测未来，但只要汽车这个商品存在，这种变革就会周而复始地延续下去。