吉利从1998年第一台汽车下线以来，至今已整10年，2009年，是吉利造车的第二个十年。十年造车，弹指一挥间，一家自主品牌汽车企业已经有模有样了。随着吉利战略转型成果的逐步显现，吉利确实给人感觉不一样了。
北京车展上，吉利汽车推出了23款车型，全新造型给人感觉耳目一新。而吉利两款中级车型，FE-1和FE-2，无疑更加引人注目。因为，FE-1北京车展第一次公开展示的时候，FE-1的生产基地宁波项目改造工程正在紧张的进行中，这个总投资10亿元的项目改造工程，就是专为FE-1和FE-2投产而进行的。据悉，FE-1采用的是日本富士模具，涂装线采用的是华晨与宝马共线的那条生产线同一厂家的设备，电子控制模块更加好一些，有老外在帮忙。
目前，FE-1已经结束了在新疆3万公里路试，预计2009年三月下线，2季度上市应该可以保障。
从笔者获得FE-1试车谍照来看，FE-1跑得地方可真不少，新疆，西藏，襄樊，各地都有。
青藏高原路试
FE-1登上布达拉宫
襄樊水路测试
襄樊蛇行卵石路测试
襄樊高环路面测试