道奇凯领在北美市场上搭载的发动机根据不同用户的需求分别为2.4升、3.3升和3.8升。而国产道奇凯领针对中国市场专门打造了一款3.0升的V6发动机。这部发动机的性价比还是比较出色的。虽然没有什么很先进的技术应用，但相对能够接受的燃油经济性和够用的动力表现，以及成熟技术带来日后维修保养的便捷经济，对于使用者来说还是很实惠的，在环保方面达到了欧IV标准，从法规方面看是比较超前。虽然加速谈不上迅猛，240牛米的扭矩也不算很出众。不过油门很轻，舍得踩，发动机自然会很好的配合脚上的动作。5200转的时候车子便已达到了123千瓦的最大功率。4速自动变速器算是很成熟的技术，如果采用5速还能更好的兼顾燃油经济性和动力的平顺性能。

发动机

道奇凯领在北美市场上搭载的发动机分别为2.4升、3.3升和3.8升。国产道奇凯领针对中国市场专门打造了一款3.0升的V6发动机。
如果操作熟练的话，一个人便可以在半分钟内将一辆7座的凯领变成拥有4550升装载空间的“箱式货车”。金杯车贴黑膜拉货总会被警察拦，换凯领的话肯定不会引起注意。对于一些中小型企业，凯领的空间魔术可以让它们一车多用，在商务和货运角色方面轻松变换。即便座椅不进行折叠，那些存储座椅的空间也达到了340升，不逊于一辆小型三厢轿车的行李厢容积。