研究斯柯达的品牌导入过程，我们又回到了最初的那个简单问题，我需要卖掉的这辆汽车是什么品牌？他在用户心目中是何种形象？

在这方面，斯柯达留给中国用户的最初印象是早在上世纪80年代末进口的Favorit，由于这一车型设计简陋，价格低廉，在很多人眼中甚至和夏利不相上下。这给上海大众引进这一品牌制造了一个巨大的难题：上海大众必须协调斯柯达与大众两个品牌的关系，使其能够与上海大众原有的产品线形成有效的呼应，构成双品牌的产品体系。

如果把同样的问题交给上海通用，也许答案会非常简单：引进斯柯达的产品，在中国市场悬挂VW标识，就像通用引进大宇的旅行家之后改名凯越悬挂别克商标一样。然而问题到了固执的德国人眼里，他们一定不会像美国人那样灵活，他们会考虑全球品牌体系的统一，斯柯达品牌必须保留。

因此接下来的问题就是如何完成对斯柯达品牌的导入，让国内用户对斯柯达品牌有一个全新的认知。

为此上海大众在斯柯达首款车型正式上市前半年变发起了一轮密集的户外广告攻势。北京、上海等城市的黄金地段一夜之间出现了大量仅包含斯柯达品牌名称和logo的户外广告。配合户外广告，上海大众即将引进斯柯达品牌的消息也在网络上广泛炒作。经过这一轮的品牌推广，公众对斯柯达的品牌至少先混了个脸熟，SKODA的绿色Logo不再陌生。

完成首轮炒作后的斯柯达急需为该品牌注入个性的元素，毕竟仅仅一个品牌的标识还非常空洞，必须让他变得有血有肉。分析斯柯达品牌的特征以及他在欧洲的产品定位，从内到外无处不体现了典型的阳刚之气，简约的内饰风格，与大众共享的先进科技以及低调、沉稳的个性。

于是“不张扬、不嫉妒、不放纵、不惧、不盲目跟风、不争先、不恐后、不畏首、不畏尾、不虚张声势、不急、不慢、不莽撞、不夸大、不妥协、不独行”这一连串的否定语被上海大众的广告公司恰如其分地总结出来，而所有这些形容词之外又被冠以“明锐男人”这个特定的形象。

这里恰恰体现出了上海大众人的魄力：敢于使用男性定位，一方面这一定位强化了斯柯达的个性，另一方面他却没有排除女性用户，。此外随着汽车市场的发展，用户要求产品定位更为明确，如果明确品牌的男性定位，将更有利于该品牌被市场的主流所接受，相对于“时尚”、“动感”、“商务”等形容词的定位而言，“男人”何尝不是一个理想的蓝海。

此后斯柯达的品牌被一连串的推广活动逐级推进：

2007年6月6日，斯柯达明锐上市发布会；

2007年7月14日，上海大众斯柯达明锐赞助第六届环青海湖自行车赛24辆赛事用车；

2007年8月15日,上海大众汽车公司与“好运北京”组委会在北京昌蒲河公园举行了隆重的40辆斯柯达明锐轿车交车仪式，籍此斯柯达明锐成为好运北京赛事官方惟一指定用车；

2007年8月28日，明锐后续1.6L四款细分车型接踵而来，助推上市；

2007年10月23日，在中国汽车技术研究中心发布的2007年度C-NCAP（中国新车评价规程）第三批整车碰撞试验评价结果中，上海大众斯柯达明锐勇夺五星级安全评价；

2007年11月20日，明锐系列轿车盛大登陆广州国际车展；

2008年1月16日是，明锐力斩各路高手，勇夺新浪汽车“年度车型2008”年度车大奖。

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