在确立了品牌基调和渠道策略之后之后，斯柯达面临的另一个问题便是用一款什么样的产品打响在国内的第一炮。在这个问题上，斯柯达有三种选择：A0级别的法比亚，A级的欧雅以及B级的速派。
结合中国市场的细分结构，毫无疑问A级车是市场容量最大的一个级别，而对于一个新品牌而言，销量是最为重要的生命线，唯有销量有所突破才可能使整个营销系统进入良性循环。因此选择A级车作为产品导入的切入点是最为稳妥的选择。
国内各级别市场份额：
除此以外，A级车市场对品牌的要求低于B级车，但高于A0级，这正好符合斯柯达品牌在国内发展的状态：在原有糟糕基础上赋予新生的品牌，以这样的基础不足以支撑B级市场的成功，但以A0级入手又会给未来其他级别产品的推广构成品牌障碍。因此无论从哪个方面考虑，首先引进欧雅都是最理想的选择。
果然上海大众最终选定了欧雅作为进入中国市场的先锋，为此他们还通过进口渠道引进了欧洲版本的原型车作为市场的预热。而欧雅的国产版本——明锐也最终于2007年夏天成功面世。
在产品战略上选定欧雅最为市场切入的急先锋后，上海大众还需要确立产品的技术基调：斯柯达在品牌上弱于VW，因此需要在技术装备上加以弥补，唯有如此才能通过产品拉升品牌地位。为此上海大众为明锐配备了1.8TSI发动机（A级车市场首次采用该技术）、Tiptronic6档手自一体变速箱（与速腾的变速箱相同）、激光焊接等大量先进技术和装备，使得这款车在科技含量上丝毫不会逊色于任何一款同级别的车型。