滚滚人流，去车展看什么，是车的外壳？那是过去！今天的观众，目光看得更广、更深、更远，他们努力探寻着汽车背后的故事，这种转变，也许就发生在全球金融危机背景下的2009深圳车展。

和所有的车展一样，车、光、影之间，合影、拍照的观众很多，他们“合”的是模特、概念车、新车么？经过调查，大多数不是，吸引他们的是品牌！有行业人士发出这样的预言：“以后车展，站在展车旁的也许不再是模特，而是设计师、工程技术人员，甚至工艺师。”本届上海车展，整车之外，几乎家家都展示了发动机技术、新能源技术……和以往车展不同，人流涌向整车馆，也涌向零部件室内、室外展馆，包括媒体展区，观众不遗漏博览中心的每一个角落，力图将车展“翻个底朝天”，从源头破解汽车之谜。据了解，某专业性很强的汽车杂志，现场征订，短短几天时间，签了几百份订单，仅半天，订出一百多份，写了整整8页纸。

车展告别“壳”世界，也给厂家提出了新的挑战：找家设计公司，弄出个“壳”来参展，靠模特、音乐、表演来拢人气真的不行，必须实打实地拿出真本事。此可谓台上一分钟台下十年功。本届深圳车展，细心的人会发现音乐声真的少了、小了。

车展落幕，滚滚的人流，八方的来客，热切的眼神，那种发自内心的热望，让人久久不能忘却，车展期间，博览中心周围车满为患，这种热望也为品类繁多的媒体提出了一个新的课题：在利益、生存与公正之间，能否坚持让事实说话，真诚面对消费者，这关乎中国汽车的进步以及汽车文化的健康发展。

某自主品牌展台，一观众坐到车内，先感受一下空间，然后问经销商：有几个气囊？有ESP么？有倒车雷达么？他关注的依次是适用性、安全性、配置，最后才谈到价格。种种迹象表明：伴随着“壳”时代的落幕，消费者买车，侃价从第一个环节挪到了最后。告别”壳“时代走进“心”时代，消费者非专业人士，也很难短时内变得专业，注定面临新的困惑，这要求厂家真诚地引导、媒体公正地报道，以及消费者自车展己用心去品味、用大脑去思考。

中国汽车工业的进步是一个系统工程，需要严格的标准、先进的厂家、真知灼见的媒体和心明眼亮的消费者。消费者有如土壤，有了肥沃的土壤，中国汽车才能茁壮成长，令人欣慰的是，深圳让我们看到了消费者的进步。