8月2号，日产在日本横滨总部正式举行全新的纯电动车型LEAF发布会，到场的除了日产公司的高管之外，还特邀了日产及雷诺集团总裁卡洛斯戈恩以及日本前首相小泉纯一郎作为嘉宾。从全新的Leaf外形来看，设计相当前卫，但是官方承诺，2010年该车正式下线的时候就是这个样子，绝非在外概念。新车演绎了日产最新的Zero-Emission（零排放）的汽车理念，采用纯电力单元驱动。Leaf将在2010年率先在日本本土市场登陆，随后将出口欧美等各大汽车市场，国内是否能引进消息尚不明朗，关于Leaf的详细介绍请进入全文。
全新的Leaf尺寸达到了4445*1770*1550mm，轴距为2700mm；属于标准的紧凑车尺寸，体型将和新款大众高尔夫相仿。它的能量源来自锂离子电池单元，电动马达的最大功率达到了107匹马力，峰值扭矩为280牛米；日产官方的数据显示，如果采用他们设计的快速充电接口充电，仅需30分钟即可充满电量，日本家用200V的接口充电需要8小时才能全部充满。
由于采用的是纯电动驱动，所以Leaf是一台标准的零排放汽车，日产在未来将发布许多零排放汽车，而这些汽车都将被冠以日产最新的Zero-Emission概念，笔者以为，日产未来在纯电力汽车研发制造方面的实力将相当于丰田在混合动力汽车领域的王者地位。Leaf在充饱电后可持续行驶160公里，最高时速可达140km/h，用于日常代步相当靠谱；更为关键的是，这部外形抢眼，概念前卫的汽车量产后只售2万英镑！
日产还为Leaf研发了先进的车载电脑系统，这个系统将24小时服务于车主，它能显示全球的服务数据，同时它也是车载娱乐系统的指挥官。很多人可能会担心，这样一款优秀的电动汽车目前尚不具备普及的实力，因为户外很难找到充电电源，日产官方在发布会上进一步表示，未来的几年内他们将联合各国政府组织大力扩建快速充电站，以全面匹配Zero-Emission计划。据悉，日产的Leaf将在日本追滨工厂生产，随后将落户完成产能扩充的美国田纳西洲土麦娜工厂进行同步生产。
