一汽奥迪在A4L原有车型基础上又推出了全新奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型和2.0 TFSI运动型。可见奥迪做好了应对宝马新3系和奔驰C系的充分准备。在国内豪华车市场的阵营里，奥迪、宝马和奔驰的销量占据了半壁江天。奥迪、宝马和奔驰对B级车市场的争夺正式拉开序幕。为此笔者将奥迪A4L、新宝马3系和奔驰C级进行了对比，希望能对喜欢上述三款车型的网友有所帮助。

动力性能对比

这三款车型都是定位于运动型车，对动力自然有一定的要求，而且在技术方面都表现出了各自的特色。奔驰采用V62.5L发动机，扭矩是三款车中最小的，相比后两者它更注重动力输出的平顺性。宝马则采用自己一贯坚持的L6发动机，配合良好的线性扭矩输出，保证了宝马3系拥有源源不断的加速感，此外三者中最强的输出功率也让它的极速是最高的。至于A4 L采用了2.0TFSI发动机，扭矩达到了惊人的350N•m，并且可以在1500-4200宽转速范围内连续输出，如果不是增大了的整备质量，A4L的加速表现一定会和它的外形一样生猛！另外，受制于最大功率，A4L的极速是三者中最低的。

后排空间对比

新A4L的最大特点在于对轴距进行了加长，最终2869mm的轴距足以令其他同级别车型感到汗颜，对于提升后排乘客的腿部空间有明显改善，这也是奥迪为了迎合国内消费习惯，注重后排舒适性而做得妥协。低矮的车身可能会让人觉得奥迪A4L的后排头部空间不够敞亮，但实际效果是无论前排还是后排，乘客都不会感到头顶压抑，这和A柱以及C柱巧妙地设计有关系。

同样宝马新3系也加长了，但较老宝马3系而言，其仅仅增加了11mm，并没有帮助它改善车内空间。它增长的那一厘米多点，是由于前后保险杠的变化而引起的。

奔驰C级则显得紧凑了多，4.5米的车长和2.7米的轴距属于中型车的标准身材，不过要是对后排乘客的舒适度比较在意，那么C级略显狭小的后排空间就与奥迪相差了不是一个档次了。

上市价格对比

与其他奥迪车型相同，一汽奥迪A4L的价格区间也很大，从不足30万到50多万都有涉足，如果说入门款A4L车型在30万以下，算是有前车之鉴的话，那么不到40万就能买到豪华型的2.0T车型，的确值得欣喜。要知道这在宝马325i、奔驰C200k上是一件“不可能完成的任务”。

总结：通过上面的对比，我们基本上了解了这三款车的差异，新宝马3系的变化主要是外形和部分内饰及功能性配置的改变，宝马素来强调的操控性并没有受到丝毫的影响；奔驰也是在注重一贯豪华舒适的基础上作了年轻化改变，而新奥迪A4L变化最大，加长的车身和更凶悍的外观将它原本的定位同时向两个相反的方向发展。这是一种挑战也是一种尝试，能否成功还要看经后的市场表现，不过话又说回来了，消费者购买它们时更多是从各自的品牌内涵和风格来选择的，从这一点考虑，它们无疑都是成功的。