上午和上海市政府领导人会晤，下午参加了通用汽车媒体见面会，第二天便匆匆飞往韩国。有着“工作机器”之称的通用汽车公司总裁兼首席执行官韩德胜首次访华撇开北京，让腾中收购悍马的前景再次充满变数。

10月13日，在上海金茂大厦举行的媒体见面会上，韩德胜用他那“快言快语”回答了中央电视台等媒体记者关于腾中收购悍马案的提问。他表达了三个观点。

一、通用对于目前签署的腾中收购悍马协议表示满意。

二、在审批方面，通用认为和中国政府相关部门的接触应该由中方的收购方腾中进行而不是通用，当然通用也会对腾中的申请提供适当的支持和帮助。

三、通用对于中国政府的审批持乐观态度。通用认为中国政府应该会同意这个收购案。

韩德胜在媒体见面会上还对过去100天来新通用汽车公司业务进展做了总结：

7月10日，新通用汽车公司正式成立。新公司拥有更健康的资产负债表、更优化的成本结构，以及更精简的美国本土经销商、品牌和车型平台。之后，我们积极开展了一系列的新项目：我们和中国一汽集团共同成立了一家新的合资企业——一汽通用轻型商用汽车有限公司；我们在上海宣布成立了通用汽车中国科学研究院；我们与印度Reva电动车公司签署了合作协议，等等。

2009年第三季度，通用汽车的全球市场份额为11.9％，比今年上半年的11.6％提升了0.3％；2008年通用汽车的全球市场份额为12.4％。第三季度，公司在美国本土的市场份额为19.5％，与上半年基本持平，2008年通用汽车在美国本土的市场份额为22.1％。

关于上海通用的小型车项目，韩德胜说：上海通用汽车将在2010年春节前推出一款重要的全新小型车——雪佛兰新赛欧。新赛欧是由泛亚汽车技术中心严格遵循通用汽车全球产品开发流程进行设计和研发的，符合雪佛兰品牌全球各项标准并展示了泛亚汽车技术中心的研发实力。新赛欧专为中国消费者打造，在其他新兴市场也将具有巨大的潜力。

对于在华业务的持续成功，韩德胜表示非常满意。2009年前9个月，通用汽车及在华合资企业实现销量1,292,549辆，与去年同期相比增长55.6％，创造了历史同期最高纪录。其中，雪佛兰品牌前9个月在中国实现了强劲增长（增长30.3％），同时，别克品牌也展现出了喜人的增长态势（增长48％），“对此，我们感到尤其欣喜”。通用汽车在华合资企业今年的发展喜人态势同样令人振奋：上海通用汽车今年迄今销量增长40.4％，上汽通用五菱销量增长64.5％。

中国市场的重要性让通用对中国做出不懈承诺。通用汽车与上汽集团的长久合作，以及与中国一汽在商用车领域的全新合作，充分证明了这一点。

通用汽车将在中国市场继续投资：新的商用车合资企业、新的通用汽车中国公司以及国际运营部总部（新园区）、上海通用汽车研发试验中心、通用汽车中国科学研究院、积极参与2010年世博会以及即将在上海通用汽车数款新车型上推出的OnStar汽车信息技术服务。今年年初到2010年年底期间，在别克和雪佛兰品牌旗下，通用汽车将在中国市场分别推出5款全新车型。未来5年内，通用汽车将在所有在华品牌旗下推出超过30款的全新或者升级车型。

中国市场将在通用汽车全球运营及新兴市场发展战略中扮演越来越重要的角色。通过旗下九个合资公司的业务运营，通用汽车公司将继续履行“立足中国、携手中国、用心中国”的发展战略。通用汽车将继续运用合资企业及合作伙伴的资源，取得在中国市场上的成功，积极寻求新的机会，继续保持我们提供最优质产品的承诺。着眼未来，通用汽车中国公司将成为通用汽车全球业务中一个强大的销量增长点，以及产品开发和制造的重要基地。

通用汽车将可持续发展视为优先发展战略，通用正在和上海通用汽车一起致力于“绿动未来”的战略发展，同时和当地经销商一同推动“绿色供应链”项目。通用汽车在中国已经推出了两款混合动力汽车（别克君越 Eco-Hybrid，凯迪拉克凯雷德双模混合动力），并计划于2011年在华推出雪佛兰Volt增程型电动车。通用汽车近日正式成立了通用汽车中国科学研究院，将通过该研究院开展汽车相关领域的重要项目研究。