随着美国和日本汽车巨头的衰退，德国大众汽车正在乘势崛起，其终极目标是做到全球第一。在举足轻重的中国市场，今年前九个月，大众共售出52.4万辆汽车，同比增长28.7%，取得了优异的成绩，成为其增长最快、成长最好的市场。要想在未来的日子里在全球保持领先地位，成为世界汽车新霸主，大众的后发动力和秘籍是什么呢？

在笔者看来，应该是其在全球正在大肆推广的新技术，尤其是高效节能技术，主要体现在TSI+DSG方面。TSI发动机结合了直喷和增压技术，能在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力，而且保证出色的燃油经济性。DSG是指双离合器自动变速箱，该先进技术可以给驾驶者带来更加平稳、迅速的换挡过程、更多的驾驶乐趣以及更低的燃油消耗。其6速和7速DSG变速箱形成优势互补，配备不同扭矩的发动机。

可以说，TSI+DSG不仅在中国，也将在全球成为大众制胜千里的杀手锏。10月22日，笔者深入大连大众汽车发动机厂以及变速箱工厂，对这两项技术进行了探秘，获得了第一手的宝贵资料。据悉，目前大众的大连发动机厂具备了年产21万台的能力，日产700多台；对于DSG变速箱，大众在大连的正式生产时间在明年1月份。

目前，大众汽车在中国有12款车型应用了TSI和DSG技术，并在TSI+DSG发布会上悉数亮相，车型矩阵图谱如下：