文/张铁绵

最近，搞得风风火火的“购买奔腾B70，能享受超万元价格优惠”的活动，以及同时推出的“0月供、0利率、0手续费”的3“0”金融政策，（即：消费者只需首付50%，用7万元便可以将奔腾B70开回家。此外，消费者只要到店，经销商还将特别赠送“震撼大礼”。），使一汽奔腾迅速地再次跃升为汽车市场的一大焦点。

此举一出，给本就充满硝烟弥漫的B级车市添了一把烈柴，彻底引发了B级车市的激烈震荡。但笔者认为，奔腾此举实在令人匪夷所思。

上半年以来，奔腾已经实现销售7万辆，而奔腾既定的年销售任务是12万辆，如此说来，其实已经超额完成上半年的销售任务，率先交出了令人满意的年中考卷，下半年只需按部就班地执行既定策略即可，为何会反其道而行之，在下半年刚刚开始便如此发力呢？

冷静下来思考分析一番，笔者认为奔腾此时大搞优惠促销可能有以下几方面的原因：

首先，市场形势逼迫，该出手时就出手。其实，上半年国内汽车产销旺盛的背后隐藏着不少企业的辛酸。年初，经过了09年中国车市的井喷，业内人士普遍对2010年的汽车市场寄予厚望，不少汽车厂家也对市场判断过于乐观，增资扩产，并对2010年产销计划设定过高。然而，这一年的汽车市场却并未如众人所想的那样一帆风顺，很多企业都没能实现“时间过半任务完成过半”的目标，甚至出现了库存压力过大的局面，成为经销商们的心头大患。加上即将到来的车市传统淡季，在此情况下，厂家和经销商纷纷举起促销大旗，将自己置身于惨烈的销量争夺战中。而一汽奔腾面对此情此景，唯有顺应形势，才能确保城门不失，一路凯旋，直达终点。

其次，企业的雄厚实力，激发了其更大的潜能。一汽奔腾背靠中国一汽这棵大树，其实力不容小觑。今年的北京车展上，中国一汽发布了品牌战略，其中，“力争用三年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观”的“三年两改观”近期目标，给予了一汽奔腾等旗下自主品牌车企巨大的压力和动力。在整个中国一汽的雄心壮志、强大后盾支撑下，一汽奔腾绝不会偏安一隅，固守大本营，而主动出击、最大化地激发潜能才是身为一汽旗下龙头企业的魄力和胆识。

无论是形势所迫，还是自信出击，一汽奔腾巨幅优惠已成事实。对消费者而言，奔腾B70作为“中高级轿车超值首选”，已经用实际举动将“超值”发挥到了极致，为持币待购的消费者提供了最佳的出手时机。与此同时，也让我们静心观望，看奔腾如何创造出新的奇迹。