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美国国会丰田听证会为什么震撼日本?
摘要:美国国会丰田听证会为什么震撼日本?(文/古清生) 2月24日美国国会“审判汽车战犯” 也许,美国国会的听证会不是对“汽车战犯”丰田的审判,而是对包括丰田在内的一种极功近利,贪图利润,罔顾人身安...
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2010-3-4 8:51:22
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丰田中国公关见效,媒体开始转移话题
摘要: 丰田章男的中国之行并不是白来的,一个鞠躬,几句含糊不清的解释就把中国的媒体给搞定了。从3月2号开始,之前表示热切关注丰田召回门要给消费者一个说法的媒体们开始不再追究召回门的成因问题,而是把视线投向了国内,弄点...
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2010-3-4 8:46:20
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只要鞠躬45°,丰田章男就会摆平中国
摘要:让美国大法官弄得焦头烂额的丰田章男在离开美国后,第二站没有选择欧洲而是选择中国北京,这多少让人感到意外。 据日本共同社2月27日报道,丰田中国公司今日宣布,社长丰田章男将于3月1日在北京召开记者会,就召回事件进行...
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2010-3-2 8:48:27
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简评底特律国际车展 寒冬中的一缕暖阳
摘要:底特律是一座因汽车而繁荣也因汽车而萧条的城市。在次贷危机洪峰过后,这座举世闻名的汽车城终于展现出与其影响力相当的活力。本届底特律国际车展上,来自世界50多家厂商用700余款新车组成了视觉上的饕餮盛宴。 在热热闹闹...
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2010-1-18 9:12:33
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超雷(克萨斯)90万皇冠演绎丰田中国疯狂
摘要:不实事求是,田聪明的聪明注定反被聪明误,皇冠超过常态的定价说明丰田中国正在上演最后的疯狂。 在中国,丰田还不能代替雷克萨斯,除非皇冠成为一个超越雷克萨斯的新的品牌。 一位超级有钱又超级低调的大富翁,悄然走下一辆...
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2009-12-16 9:34:58
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广州车展之三:日系车开始自卫反击战
摘要:在当前中国车市,以丰田、本田和日产为主的日系品牌和以大众、通用为首的欧美品牌是最直接的竞争对手。相对而言,目前正在崛起的自主品牌和韩系车对它们构成的威胁并不算大。由于历史和地缘关系,日系品牌和欧美品牌分别在华...
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2009-11-11 9:40:05
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海外并购要自重——请不要自取其辱
摘要:对于国内自主品牌企业吉利汽车收购沃尔沃的消息,仍然不辨真假,吉利方面的不同渠道分别传达出了不同的声音,有的说正式参与收购,有的说没有此事,有的还说不便透露。 到底有没有准谱儿,谁也不知道。但是,对于沃尔沃方面来...
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2009-9-25 8:16:48
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法兰克福车展:标致RCZ Coupe限量版
摘要: “炒剩饭炒了良久”的标致RCZ也在本次法兰克福车展上放出了量产版本,只不过官方将采取限量生产的方式生产,预计试产200台,仅供应欧洲市场,预计售价3.55万欧元。RCZ是标致公司基于308衍生而来的2+2布局模式的...
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2009-9-22 8:41:22
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从豪宅到中石油“道观”上的香火
摘要:据南方周末报道,中石油规模巨大。粗略统计从上到下,一共有174家子公司,160万员工,甚至一座名为“玉门老君庙”的道观,也是它的资产。中石油业务广泛,他们自己都说不清有什么业务。据说,中石油还要进入金融业务,...
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2009-8-28 10:09:35
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脱胎换骨的新通用 难以再续之前的辉煌
摘要:在电视连续剧《我的兄弟叫顺溜》中,陈大雷到五十五师驻地拜访师长李欢,商量联合打击松井联队作战方案,该师参谋长介绍了一举歼灭日寇的作战预案,陈大雷听完后的评价是:好得很,好就好在它像是在做梦,梦里跑出个千万里,醒来...
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2009-7-14 9:28:46
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华晨高层:华晨根本不可能被一汽并购
摘要:就在广汽并购华晨计划破产、一汽欲并购华晨的传闻风行网上时,华晨汽车内部一位高管向中国青年报记者斩钉截铁地表示:华晨根本不可能被一汽并购重组。“用我们祁总的一句话来说,华晨要始终不渝地坚持发展自主品牌。&r...
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2009-6-20 8:59:19
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五年一轮回 中国车企五年内的大变化
摘要:就像一个轮回。2004年,《汽车产业发展政策》的发布,让井喷后急转直下的中国汽车业回归理性;今天,在全球金融危机侵蚀汽车业的背景下,《汽车产业调整和振兴规划》的出台,又奇迹般地挽回了市场颓势。在宏观调控与市场调节的良性...
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2009-6-11 8:35:58
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美日收缩战线 世界汽车业版图如何重构
摘要:通用这位汽车“巨人”已经轰然倒下,随着菲亚特与克莱斯勒新战略联盟的达成,以及保时捷和大众走向合并之路,汽车行业“6+3”的竞争格局愈加模糊,全球汽车业版图重整的大幕正慢慢拉开。 事实上,纵观...
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2009-6-8 8:38:21
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汽车帝国轰然倒塌 通用期待涅重生
摘要:距离通用汽车宣布破产已经两天时间了,这两天,全球汽车业都将镁光灯聚焦在美国,聚焦在底特律,聚焦在即将重组的通用汽车。 “只要福特存在,底特律汽车城就会存在。”尽管福特全球副总裁彼得~丹尼尔在接受媒体采...
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2009-6-5 9:02:03
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